ПРИМЕНЕНИЕ
- Восстановление подвижности, облегчение демонтажа заржавевших и прикипевших деталей
- Очистка, смазывание и защита от коррозии металлических деталей
- Смазывание труднодоступных узлов трения
Применяется в узлах трения
Общие применения
Преимущества
- Морозостойкость
- Высокие антикоррозионные свойства
- Высокая адгезия - хорошо удерживается на смазанных поверхностях
- Высокие проникающие свойства
- Наличие аэрозольной упаковки
- Облегчает монтаж и демонтаж
Проблемы, решаемые материалом
- Коррозия
- Стекание или выброс смазки под действием центробежных сил
- Затрудненный монтаж и демонтаж
- Труднодоступность точек смазки
Сочетание материалов пары трения
- Металл – металл
Основные свойства
| Стандарт | Показатель | Ед. изм. | Значение |
|---|---|---|---|
| — | Цвет | Светлый, прозрачный | |
| — | Базовое масло | Минеральное | |
| — | Присадки | Усилитель адгезии, ингибиторы коррозии | |
| — | Прочие составляющие | Растворитель, пропеллент | |
| — | Диапазон рабочих температур | °С | от -50 до +50 |
| DIN 51 562 | Кинематическая вязкость базового масла при 40 °С | мм2/c | 3,6 |
| ISO 2811 | Плотность при 20 °С | г/см3 | 0,83 |
| ISO/R 1456 | Защита от коррозии (испытание в соляном тумане) | ч | 8 |
| DIN 51 350 pt.2 | Нагрузка сваривания (испытание на четырехшариковой машине трения, 1450 об/мин/10 с), | Н | 1400 |
| DIN 51 350 pt.3 | Показатель износа (испытание на четырехшариковой машине трения, 1450 об/мин/400 Н/1 ч) | мм | 0,9 |