ПРИМЕНЕНИЕ
- Восстановление подвижности, облегчение демонтажа заржавевших и прикипевших деталей
- Очистка, смазывание и защита от коррозии металлических деталей
- Смазывание труднодоступных узлов трения
Применяется в узлах трения
Подшипники скольжения
Направляющие скольжения
Общие применения
Преимущества
- Морозостойкость
- Высокие антикоррозионные свойства
- Высокие проникающие свойства
- Наличие аэрозольной упаковки
- Снижает трение и износ инструмента при резании металлов
- Облегчает монтаж и демонтаж
Проблемы, решаемые материалом
- Повышенный нагрев и износ режущего инструмента
- Коррозия
- Частое повторное смазывание
- Затрудненный монтаж и демонтаж
- Труднодоступность точек смазки
Сочетание материалов пары трения
- Металл – металл
Основные свойства
| Стандарт | Показатель | Ед. изм. | Значение |
|---|---|---|---|
| — | Цвет | Прозрачный | |
| — | Базовое масло | Минеральное | |
| — | Антифрикционные добавки (наполнители) | Твердые смазочные материалы | |
| — | Присадки | Ингибитор коррозии | |
| — | Прочие составляющие | Стабилизаторы, растворитель | |
| — | Диапазон рабочих температур | °С | от -50 до +50 |
| DIN 53 211/4 | Условная вязкость при 20 °С (тигль DIN4) | с | 12,5 |
| ISO 2811 | Плотность при 20 °С | г/см3 | 0,85 |
| DIN 51 350 pt.2 | Нагрузка сваривания (испытание на четырехшариковой машине трения, 1450 об/мин/10 с), | Н | 1200 |
| DIN 51 350 pt.3 | Показатель износа (испытание на четырехшариковой машине трения, 1450 об/мин/400 Н/1 ч) | мм | 0,72 |