- Узлы и механизмы прессов
- Узлы и механизмы бумагоделательных машин
- Узлы и механизмы металлургического оборудования
- Узлы и механизмы пресс-грануляторов (производство топливных пеллет)
- Узлы и механизмы другого промышленного оборудования, работающего в тяжелых условиях
- Механизмы строительной и внедорожной техники
- Механизмы морского оборудования
Применяется в узлах трения
- Подшипники качения
- Подшипники скольжения
- Направляющие скольжения
- Зубчатые передачи (закрытые)
- Зубчатые передачи (открытые)
Преимущества
- Высокая несущая способность
- Хорошая защита от коррозии
- Хорошая устойчивость к воздействию горячей воды, пара и повышенных температур
- Отличные противоизносные и противозадирные свойства
Сочетание материалов пары трения
- металл - металл
Основные свойства
Стандарт | Показатель | Значение |
---|---|---|
— | Цвет | Коричневый |
— | Базовое масло | Минеральное |
— | Загуститель | Комплекс сульфоната кальция |
DIN 51818 / ASTM D217 | Класс NLGI | 2 |
DIN ISO 2137 | Пенетрация после перемешивания 1/10 мм | 265-295 |
IP 396 | Температура каплепадения | >+280 °C |
DIN 51802 | Степень коррозии (Тест по EMCOR) | 0-1 |
DIN 51807:1 | Водостойкость | 1-90 |
DIN 51562 | Кинематическая вязкость базового масла при 100 °С | 31 мм2/c |
DIN 51562 |
Кинематическая вязкость базового масла при 40 °С |
460 мм2/c |
ASTMD2596 DIN 51350 pt.4 | Нагрузка сваривания | >6300 H |