Применение
-
Подшипники качения и скольжения, шарниры, зубчатые и другие передачи
-
Подшипники электродвигателей, дорожно-строительных, сельскохозяйственных и других механизмов
Применяется в узлах трения
Подшипники качения
Подшипники скольжения
Направляющие скольжения
Направляющие качения
Зубчатые передачи (закрытые)
Зубчатые передачи (открытые)
Преимущества
- Морозостойкость
- Работоспособность во влажной среде
- Устойчивость к смыванию водой
- Высокая механическая стабильность
- Высокая химическая стабильность
- Хорошая коллоидная стабильность
Проблемы, решаемые материалом
- Вымывание смазочного материала
Видео-обзор
Сочетание материалов пары трения
- Металл – металл
Основные свойства
| Стандарт | Показатель | Ед. изм. | Значение |
|---|---|---|---|
| — | Цвет | Коричневый | |
| — | Базовое масло | Минеральное | |
| — | Загуститель | Литиевое мыло | |
| — | Диапазон рабочих температур | °С | от -40 до +120 |
| ASTM D445 | Кинематическая вязкость базового масла при 40 °С | мм2/c | 46 |
| ASTM D217 | Пенетрация перемешанной смазки (60 циклов) | мм/10 | 220-250 |
| — | Класс консистенции по NLGI | 3 | |
| ASTM D566 | Температура каплепадения | °C | >220 |
| ASTM D2596; DIN 51350 pt.4 | Нагрузка сваривания (испытание на четырехшариковой машине трения) | Н | >1800 |