ПРИМЕНЕНИЕ
- Тросы управления в пластиковых оболочках
- Механизмы с пластиковыми деталями в электромеханических устройствах и бытовой технике
- Шарниры педального узла автомобилей
- Уплотнения пневмосистем
Применяется в узлах трения
Подшипники скольжения
Направляющие скольжения
Направляющие качения
Зубчатые передачи (закрытые)
Зубчатые передачи (открытые)
Тросы управления в оболочках
Уплотнения
Преимущества
- Морозостойкость
- Термостойкость
- Работоспособность во влажной среде
- Высокие антикоррозионные свойства
- Устойчивость к смыванию водой
- Совместимость с большинством пластмасс
- Совместимость с большинством эластомеров
Проблемы, решаемые материалом
- Коррозия
- Вымывание смазочного материала
- Частое повторное смазывание
- Деформация и разрушение пластиковых и резиновых деталей
Сочетание материалов пары трения
- Металл – пластик
- Металл – эластомер
- Пластик – пластик
- Пластик – эластомер
Основные свойства
| Стандарт | Показатель | Ед. изм. | Значение |
|---|---|---|---|
| — | Цвет | Белый | |
| — | Базовое масло | Силиконовое | |
| — | Загуститель | Загуститель на базе литиевого комплекса | |
| — | Диапазон рабочих температур | °С | от -50 до +190 |
| DIN 51 562 | Кинематическая вязкость базового масла при 25 °С | мм2/c | 200 |
| DIN ISO 2137 | Пенетрация перемешанной смазки (60 циклов) | мм/10 | 265-295 |
| DIN 51 818 | Класс консистенции по NLGI | 2 | |
| DIN ISO 2176 | Температура каплепадения | °C | 250 |
| ISO 2811 | Плотность при 20 °С | г/см3 | 0,96 |
| DIN 51 817 | Выделение масла (стандартный тест) | % | 4,5 |
| DIN 51 808 | Стойкость к окислению | кПа | 10 |
| DIN 51 802 | Степень коррозии по методу Emcor (подшипники качения, дистиллированная вода) | 0 | |
| DIN 51 350 pt.4 | Нагрузка сваривания (испытание на четырехшариковой машине трения, 1450 об/мин/10 с), | Н | 1600 |
| DIN 51 805 | Давление истечения при -20 °С | бар | 0,21 |
| ASTM D 1478-80 | Момент сопротивления вращению подшипника качения при пониженной температуре -20 °С при запуске / через 20 мин после запуска / в рабочем режиме | H*м | 0,039/0,015/- |