ПРИМЕНЕНИЕ
- Для тяжелонагруженных дизельных двигателей с турбонаддувом и без (без сажевых фильтров (DPF)) грузовых автомобилей, автобусов, тракторной и специальной техники, в том числе внедорожной ведущих европейских, американских производителей и грузовых автомобилей КАМАЗ, МАЗ и других отечественных производителей.
- Бензиновые двигатели, для которых требуются масла уровня качества API SJ.
ПРЕИМУЩЕСТВА
- Улучшенные вязкостно-температурные свойства (за счет увеличения индекса вязкости базового масла) обеспечивают стабильные вязкостные свойства масла в процессе эксплуатации, надежное смазывание и охлаждение деталей двигателя в широком диапазоне нагрузок и температур окружающей среды.
- Повышенная термоокислительная стабильность масла обеспечивает увеличение ресурса и стабильность эксплуатационных свойств.
- Обеспечивает максимальную защиту двигателя от коррозии и образования высокотемпературных отложений при тяжелых режимах эксплуатации за счет использования высокоэффективных моюще-диспергирующих присадок и улучшенных базовых масел (с пониженной испаряемостью и сниженным содержанием серы).
- Защищает детали двигателя от износа, предотвращая полировку цилиндров.
СПЕЦИФИКАЦИИ И ОДОБРЕНИЯ
- API CH-4/SJ
- MAN M3275-1
- MTU cat.2
- Cummins CES 20076/77
- ОАО «КАМАЗ» (Евро-3, Евро-4)
- ОАО «Автодизель» (ЯМЗ)
- Сертифицировано ААИ
Основные свойства
Стандарт | Показатель | Ед. изм. | Значение |
---|---|---|---|
— | Зольность сульфатная | % | 1,3 |
— | Кинематическая вязкость базового масла при 100 °С | мм2/c | 12,0 |
— | Температура застывания | °С | -36 |
— | Температура вспышки в открытом тигле | °C | 224 |
— | Плотность при 20 °С | г/см3 | 0,877 |
— | Щелочное число | мг KOH на 1 г | 9,0 |