ПРИМЕНЕНИЕ
- Направляющие стеклоподъёмников автомобиля
- Скользящие детали автомобиля
Применяется в узлах трения
- Подшипники скольжения
- Направляющие скольжения
- Зубчатые передачи (открытые)
- Уплотнения
Преимущества
- Морозостойкость
- Термостойкость
- Работоспособность во влажной среде
- Работоспособность в запыленной среде
- Высокая адгезия - хорошо удерживается на смазанных поверхностях
- Устойчивость к смыванию водой
- Малое сопротивление сдвигу при отрицательных температурах
- Совместимость с большинством пластмасс
- Совместимость с большинством эластомеров
- Предотвращает скачкообразное движение
- Высокие шумоподавляющие свойства
- Низкое маслоотделение
Проблемы, решаемые материалом
- Скачкообразное движение
- Проникновение пыли в закрытый смазанный узел и абразивное изнашивание
- Вымывание смазочного материала
- Стекание или выброс смазки под действием центробежных сил
- Частое повторное смазывание
- Деформация и разрушение пластиковых и резиновых деталей
Сочетание материалов пары трения
- Металл – пластик
- Металл – эластомер
- Пластик – пластик
- Пластик – эластомер
Основные свойства
Стандарт | Показатель | Ед. изм. | Значение |
---|---|---|---|
— | Цвет | Белый | |
— | Базовое масло | Полиальфаолефин (ПАО) | |
— | Загуститель | Литиевое мыло | |
— | Антифрикционные добавки (наполнители) | Политетрафторэтилен (ПТФЭ) | |
— | Присадки | Специальные | |
— | Диапазон рабочих температур | °С | от -40 до +150 |
— | Кинематическая вязкость базового масла при 40 °С | мм2/c | 350 |
JIS K 2220 | Пенетрация перемешанной смазки (60 циклов) | мм/10 | 305 |
— | Класс консистенции по NLGI | ~1 | |
— | Температура каплепадения | °C | 195 |
JIS K 2220 | Потери на испарение (22 ч, 100 °C) | % | 0,2 |
JIS K 2220 | Выделение масла (24 ч, 100 °C) | % | 1,9 |
JIS K 2220 | Степень коррозии на медной пластине | 1а | |
— | Нагрузка сваривания (испытание на четырехшариковой машине трения) | Н | 1700 |
ASTM D 2266 | Показатель износа (испытание на четырехшариковой машине трения, 1200 об/мин/392 Н/75 °C/1 ч) | мм | 0,61 |
JIS K 2220 | Момент сопротивления вращению подшипника качения при пониженной температуре -40 °С при запуске / через 20 мин после запуска / в рабочем режиме | H*м | 0,29/-/0,13 |